ANNONSØRINNHOLD FRA SOUTHERN CROSS SPARS

LANGTUR: Mange velger å seile ARC med tanke på sikkerhet. Turen over Atlanterhavet kan slite hardt på utstyret.

Slik gjør du riggen klar til langtur

Riggen en avgjørende faktor for sikkerhet, komfort, seilegenskaper for langtur. En godt trimmet rigg gir også forlenget levetid på både utstyr og seil.

Publisert Sist oppdatert
de
es
fi
fr
en
sv

Når båten lastes opp med proviant, reservedeler, ekstra vann og drivstoff, øker vekten og ofte også det rettende momentet. Da stilles det høyere krav til rigg og riggtrim. Her er noen tiltak som kan gjøre båten bedre rustet for både havkryssinger og lange etapper langs kysten.

Gjennomfør riggsjekk i god tid før avreise

En profesjonell riggsjekk bør gjennomføres lenge før avgang.

Det er flere gode grunner til dette:

  • Enkelte forsikringsselskaper krever dokumentert riggsjekk før langtur.

  • Eventuelle feil kan utbedres hjemme før avreise.

  • Reservedeler og komponenter er lettere tilgjengelige.

  • Man unngår forsinkelser underveis.

Mange langturseilere gjennomfører en ny kontroll på Gran Canaria før Atlanterhavskryssingen. Dersom man allerede har en fersk rapport fra Norge, får denne kontrollen en annen funksjon: å avdekke ny slitasje, kontrollere riggspenning og identifisere eventuelle problemer som har oppstått under seilasen sørover.

RIGGER: Didrik Godaker mener at du kan få en bedre rigg ved å bytte fra wire til Dyform.
DYFORM: Med slik wire får du mer stål og mindre luft. Det gjør riggen mer strekkfast og bruddstyrken øker.
VANT: Dyform og wire. Dyform har formet tråder, mens wire har runde. Det gir mer godt på samme diameter.

Nå kan du booke riggsjekk på våre nettsider

Invester i ny stående rigg

For mange langturseilere er utskifting av stående rigg den viktigste investeringen før avreise. Rigghavari skjer sjelden uten forvarsel, men konsekvensene kan bli store når det først skjer.

Ved utskifting kan det være verdt å vurdere moderne løsninger som Dyform-wire. Sammenlignet med tradisjonell wire har Dyform høyere bruddstyrke og bedre strekkfasthet. (Les gjerne seilmagasinets artikke, "Pimp båten med dyform") Det gir flere fordeler:

  • Økt sikkerhetsmargin.

  • Lengre levetid.

  • Mindre strekk under belastning.

  • Bedre muligheter for presis riggtrim.

  • Mer stabil seilfasong.

Når båten er tungt lastet og seiler med høyere belastninger enn normalt, kommer disse fordelene spesielt godt til sin rett.

Se video om levetid på stående rigg her eller les mer om stående rigg her.

Saken er første del av fire artikler som gir tips om rigg før avreise for langtur.


southern cross spars as cm